走进环宇油库和新加坡炼油公司

　　央广网江西分网4月28日消息 4月中旬，“新丝路·能源之路万里行”记者来到新加坡裕廊岛。

　　裕廊岛位于新加坡本岛的西南方，由邻近的7个小岛填海连接而成，并修建一条跨海公路与本岛相连。裕廊岛填海工程从1995年开始，分几个阶段进行，至今已发展成设施齐全、功能完备的现代化炼油中心，并以其高效的服务以及较低的初期投资所需成本，吸引了欧、美、日的众多石油化学工业厂商进驻。现在，有近百家世界领先的石油、石化公司进驻裕廊岛，这中间还包括法国液化气集团、壳牌、埃克森美孚等跨国公司。

　　环宇油库——东南亚地区最大、码头设施最好、最繁忙的成品油仓库中转库，由新加坡兴隆集团和中国石油国际事业（新加坡）公司合资建设。

　　新加坡炼油公司（SRC）——由中国石油国际事业（新加坡）公司所属新加坡石油公司和雪佛龙合资组建。在以炼油、乙烯及下游石化产品为主要产业的裕廊岛，主要有埃克森美孚、壳牌和SRC三大石油公司。

　　规模：占地56公顷，相当于60个足球场大小。78个储油罐，库区仅有122名员工。

　　“东南亚地区最大、码头设施最好、最繁忙的成品油仓库中转库。”这句话描述的就是位于裕廊岛南端的环宇油库。4月中旬，万里行记者从裕廊岛北部驱车进入，顺路南下。车窗外，炼化工厂和灰色管道、设施绵延不绝，紧凑而有序。忽然，道路左侧绿树掩映下，不时闪过带有环宇、宝石花图案的白色储油罐。记者兴奋不已：“这肯定就是大名鼎鼎的环宇油库了。”

　　环宇油库由新加坡兴隆集团和中国石油国际事业（新加坡）公司合资建设，占地56公顷，相当于60个足球场大小。分布在13个油库区的78个储油罐，拥有多达233万立方米的总存储容量。油罐容量从2000立方米至10万立方米不等，能储存柴油、汽油及航空油等在内的各种石油产品。国际事业（新加坡）公司因此极大丰富了贸易手段，提升了贸易平台。

　　环宇油库地处新加坡海峡，码头水深23米，15个泊位均可提供水、油加注服务。“最让我们引以为荣的是两个30万吨级的超级油轮同时停泊操作。停靠前无需过驳，省时又省钱。每艘超级油轮的卸货时间为36个至40个小时。两个超级油轮泊位可以同时连接4根输油管，卸货效率高达每小时1.4万立方米。”油库运营负责人卓鸿图介绍，“这个级别的泊位，在整个新加坡也只有4个。限于地理位置，将来也很难再有了。”

　　站在油库码头边的办公楼上远眺，蓝天白云下，海面波澜不惊，一艘油轮正要停泊靠岸。旁边的另一个泊位上，加油船刚刚装上5000吨的油品，准备到锚地为更大的巨轮加注。远处，一艘超级油轮已准备就绪，开始卸货。码头边的旗杆上，绣有企业标识的彩旗一字排开，蓝底的宝石花旗帜迎着海风飘扬，显得格外鲜亮。

　　这个码头每天约进出13条船，3月份有450条，但卓鸿图依旧是觉得太静了。“最多时每月能有550条船，那才叫热闹呢！”他指着远处一条蓝色巨轮说，“那就是一条VLCC（超大型油轮）。”

　　新加坡是世界上最大的船加油市场，每月约有300条至550条5000吨至2万吨装载量的加油船驶入环宇油库码头，将燃料油装载至锚地，再为每次需要加注5000吨至6000吨燃油的超级油轮加油。船加油市场最大的三家供应商BP、壳牌和国际事业（新加坡）公司都将油品储存于此。

　　偌大的库区，仅需122名员工就可维持正常运作，其中72名运营人员，分成4班作业。环宇油库在当地聘用职业经理人管理油库，主要岗位均需20年以上的工作经验。双方股东各派一人监管，不直接参与运营事务，中方委派一人担任CFO（首席财务官）。截至目前，环宇油库运转良好，并成为专家眼里中国石油布局马六甲海峡的一着妙棋。

　　油库重地，安全是第一要事。环宇油库每年要过“三道关”：接受消防部门、租赁客户和认证机构的三重审核，每一次审核都可谓“真枪实弹”。为了让油库员工更熟悉大型油库的火灾隐患处置程序，锻炼与消防人员的协调合作，2009年，油库组织全体员工和新加坡消防部队举行了联合演习。租赁客户的审核也很仔细：BP公司在此签订36万立方米为期3年的租赁合同后，特意派遣审核人员从伦敦前来审核。正是这些审核和演练的一道道防线，确保了油库安全运营万无一失。

　　从最初的仓储提供商发展至今，环宇油库已取得多项机构认证。但安全不可能一劳永逸，每年ISO9001质量认证等业内权威机构都会来到油库进行实地检查，重新评估，如若发现没有达标，当即取消认证。因此，油库的运营人员头上始终悬着一把剑，丝毫不能大意。

　　在开始运营的第一年，环宇油库便成为第一个获得由新加坡海关颁发“安全贸易伙伴”证书的公司。截至2014年8月，已有32339艘油轮到此停靠加油，货运总量达4.517亿吨。

　　面朝大海，油库运营负责人卓鸿图充满自信：“我们的目标是要成为亚太地区最领先的油品中转供应商，为客户提供较为可靠、高效安全的一站式服务，实现用户在存储、调配、分销石油产品上的所有需要。”

　　环宇油库坐落于裕廊岛南端，是亚太地区最大的独立石油产品储存和中转基地之一，占地56公顷，总存储容量233万立方米，总投资额达7.5亿新元。

　　78个储油罐分布于13个油库区，容量从2000立方米到10万立方米，储存的石油产品有黑油和白油。2011年7月增设5个储油罐和3个油品码头，辅助设施包括能够承重60吨的地秤、2个供油车、用于装卸基础油和生物柴油的ISO仓和液氮仓。

　　油库拥有15个泊位，包括两个超级油轮泊位，水深达23米，可以同时为两艘满载的超级油轮提供货油装卸服务，大幅度缩短周转时间。此外，还有9个港内泊位，水深11米，可停靠载重量高达1.5万吨的船只为油轮服务。具备高效的船—岸—船协同作业能力。

　　码头总长达1.684公里，可装卸不一样的种类的石油产品，提供船用燃油、船舶淡水供应服务，设施齐全以备调配油品。独立的油泵和管线，保证了石油产品的品质。岸上每根输油管油泵加油率高达每小时3000立方米，可确保高效的装卸作业及船舶快速周转。

　　截至2014年8月31日，环宇油库已停靠油轮3.13万艘次，货运总量达4.51亿吨。油库的理念是“安全作业，贯彻始终”，目标是成为亚太地区“领先的存储供应商”，为客户提供较为可靠、高效、安全的一站式服务，实现用户在存储、调配、分销石油产品上的需要。

　　环宇油库是亚太地区最大的独立石油产品物流终端之一。储油罐的设计适用于燃料油、柴油、航空燃油、汽油、基础油和生物柴油的储存。每个储油罐都配有混合搅拌器或空气混合设备，可使石油产品保持混合均匀不分层。所有储油罐全部配备调油设备，按照美国石油协会API650标准设计，储备油采用SAAB雷达测量监控系统，昼夜不停地对油罐进行监控，随时监测油罐中的油量、压力及其他参数。

　　环宇油库的消防联动控制系统全部符合美国防火协会和新加坡CP40标准，可以对油罐及操作系统进行即时监控，综合数据采集与监控系统，闭路电视终端监控，随时监测油罐中的油量、压力以及其他参数。同时，油库每年要接受消防部门、租赁客户和认证机构的三重审核。消防部队每年也要对油库进行安全检查，油库员工都要掌握熟悉大型油库的火灾隐患处置程序，锻炼与消防人员的协调合作，举行消防联合演习。

　　作为第一个经新加坡海事管理局批准的公司，环宇油库能够给大家提供15处物流码头，其中两处可以容纳超大型油轮(VLCC)。油库码头能够正常的使用拖船借助驳船港内泊位，有效、省时、降低运作费用，无需因为港务局领航员不足而等待、更改或取消预订。仓储控制管理系统能够采集运作过程中的即时数据和信息，并跟踪产品转移、装船、计量，操控油泵、阀、输油臂及其他相关系统的运作，能够在一定程度上帮助确保安全操控，保存运作记录。

　　规模：11个部门总计近700名员工，均由职业经理人团队来管理，双方股东均无需派人员参与管理。

　　特点：有3套常压蒸馏装置，各套装置能独立加工不一样的种类的原油，在购买原油时实现最优组合。

　　在以炼油、乙烯及下游石化产品为主要产业的裕廊岛上，新加坡炼油公司（SRC）是继埃克森美孚、壳牌之后的第三大石油企业。4月中旬，记者来到这里。

　　SRC为新加坡石油公司（SPC）与美国雪佛龙公司的合资企业，双方各占50%股权。SPC则是中国石油国际事业（新加坡）公司的全资子公司。SRC新办公楼2011年建成，特意选了个吉日搬入：2011年11月11日。员工们笑言：“我们的地址是梅里茂路1号，入驻新楼日期也有6个‘1’，就是要争做第一名啊！”2014年，尽管市场环境不算太好，但SRC的年加工量依然达到1300万吨，加工负荷率为89.7%，产品产出率为99%。

　　检查入岛证件，换配公司的入厂证件，HSE人员介绍“安全须知”，关闭手机，穿戴个人劳动防护用品……经过一系列的规定动作后才能进入厂区、油罐区和控制区。

　　“炼厂总计近700名员工，实行组织架构扁平化管理，共设11个部门，均由职业经理人团队来管理，双方股东均无需派人员参与管理。”听着SRC生产部经理黄震喜的介绍，记者感叹：“相比国内炼厂，SRC年1450万吨的加工能力，人员效率真是够高的！”特别引人关注的是，SRC设立有两个和安全相关的部门——工艺安全及技术部、安全环保部，足能够准确的看出企业有多么重视安全。为了确认和保证设备正常运行安全，检测和维修也分别由两个专业部门负责。

　　得天独厚的海上交通要道，使SRC的原料采购十分便捷。因此，炼厂通常维持两周生产库存即可。贴近市场的优势决定了炼厂的运作方式是以销定产，依据股东双方的贸易需求计划进行生产。

　　“SRC处理的原油大多数来源于中东，约占95.4%，周边最大的商品市场是印度尼西亚。本地市场对炼厂产品的需求量不足20%，新加坡成品油定价是由销售企业决定的。”负责炼油业务的国际事业（新加坡）公司副总裁符杨丝解释道。SRC地处市场前沿，能够得到第一手资讯，根据原油及成品油的价格涨跌和市场需求建立生产模型，及时作出调整加工量和产品方向，每年可加工30种至40种油品，尽可能实现效益最大化。

　　不同于多数炼厂使用1套大型原油常压蒸馏装置，SRC有3套常压蒸馏装置，各套装置能独立加工不一样的种类的原油，在购买原油时实现最优组合，按照客户要求和经济的效果与利益生产不一样规格的产品。柴油加氢脱硫工艺可以将含硫量降至10ppm以下，达到欧Ⅴ标准。通常，提高装置的加工深度能大大的提升产品附加值和竞争力，但也有例外。目前，沥青和石脑油盈利状况较好，这时，3套蒸馏装置的灵活性优势就显现出来了。

　　SRC与周边企业的协同发展良好：SRC将生产的石脑油输送给新加坡石化公司，新加坡石化公司则将它生产的氢气输送至SRC。物料通过管道在园区内的企业间输送，使裕廊岛的企业具有高度的整合度。各家公司能够在做深主业的同时，与相关企业形成互补的合作一体化优势。

　　谈到国际事业（新加坡）公司入主SPC的变化，符杨丝认为，贸易对发展的引领增强了：“以前，SPC的发展重点是上游业务，开发油田区块。从SRC获得的成品油仅专注于当地市场，但是当地市场很有限，难以持续增长。而国际事业（新加坡）公司凭借其强大的贸易优势为SPC和SRC带来了更广阔的发展空间。”

　　符杨丝用英文掺杂着不太熟练的中文充满激情地说：“如今，能源与化工已成为新加坡的支柱产业。中国提出的‘一带一路’发展规划涉及众多的东南亚国家，当然也包括新加坡。对于SRC的发展，我们已看到了新的商机和希望。”

　　近年来，新加坡新建和扩充的周边油库，具备超过亿桶原油及成品油的储存和集散能力。新加坡石油公司已发展成为大型区域性石油天然气公司，拥有世界级的石油炼厂、油品系列和超大型储存中转设施。（中国石油新闻中心）

　　据俄罗斯卫星网报道，乌克兰卫生部新闻处11日公布消息称，基辅州石油基地发生的火灾伤亡人数升至18人。

　　当地时间2015年6月8日，乌克兰基辅，当地一个燃油贮存库晚间发生火灾，造成1人死亡，5人受伤。中新网那个6月10日电 据俄媒报道，乌克兰基辅附近一起火油库10日早发生爆炸，火灾已造成至少4人死亡，12人受伤。

　　据俄媒报道，当地时间8日晚，基辅附近的一个油库发生大火，目前火灾已经蔓延至8个油罐，并导致1人死亡多人受伤。据乌克兰紧急状况部门介绍，截止莫斯科时间上午7时(北京时间12时)，大火仍在蔓延，有8个容量为900立方米的油罐起火。

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