4月首周新势力销量榜发布！小鹏夺榜首抱负排第二价格战平缓

　　4月8日，榜首电动网发布4月榜首周的新能源轿车终端销量多个方面数据显现，4月首周咱们国家新能源轿车销量为16.9万辆，环比大降43.5%，浸透率达50.1%，与3月最终一周根本相等。新势力品牌单周终端销量榜中，小鹏轿车拿下单周销冠，抱负、零跑、小米等品牌紧随其后。

　　造车新势力方面，小鹏轿车以0.75万辆摘得4月首周新势力销冠，周销量环比大涨超21%。据小鹏轿车方面泄漏，小鹏MONA M03接连4个月交给超1.5万辆；小鹏P7+上市4个月，累计交给超4万辆。此外，小鹏轿车销量的增加还得益于新款小鹏G6、G9交给作业的逐步推进。

　　紧随其后的是抱负轿车。多个方面数据显现，4月首周抱负轿车销量为0.62万辆，但相较于第13周（3月24日～3月30日）的周销量0.88万辆，下降29.55%。零跑轿车以单周销量0.54万辆排第三。小米轿车以0.51万辆的周销量升至第四位。问界和深蓝轿车别离以0.48万辆和0.41万辆的成果，居榜单第五和第六位。排在深蓝轿车之后的别离是极氪、腾势、极狐和蔚来。

　　有必要留意一下的是，在新势力品牌单周终端销量榜前十名中，仅小鹏和问界销量环比完成逆势大涨，其他包括小米、零跑、蔚来、抱负、深蓝、极氪、腾势等新能源品牌的周销量环比都在下降。其间，蔚来、极狐、零跑、小米的销量环比降幅尤为显着，均逾越30%。蔚来的周销量环比大降40%，在排名上被极狐反超，现在位居第十。

　　别的，在新能源品牌单周终端销量榜前十名中，除了问界与小鹏，其他八家车企销量均有下滑。其间，比亚迪周销量环比大降25%至4.5万辆，但仍稳居榜单首位。吉祥银河与五菱紧随其后。小鹏销量逾越抱负排名第四，抱负排名第五。值得留意的是，特斯拉周销量环比大降超82%，从榜单前三直接下跌前十。

　　跟着各大车企发布最新产销数据，本年车市一季度正式收官，车企销量方面遍及迎来正增加。其间，造车新势力方面，零跑轿车、小鹏轿车屡创月交给新高，同比增速翻倍；新能源品牌方面，比亚迪季度销量首破百万辆，其“十分大的优势”在榜首季度继续增强。

　　2024年，价格战成为国内车市的要害线年，尽管新年车市进入继续走强的杰出状况，但“价格战”依然是绕不开的常态论题。据乘联分会发布多个方面数据显现，2025年降价促销力度仍坚持较强水平。其间，1月有7款乘用车车型降价，2月有21款乘用车车型降价，3月降价的乘用车车型数量达23款，较去年3月的51款大起伏削减。有观念以为，价格战虽有所平缓，但本年前两月，降价促销力度依然显着。

　　“不少新车直接打破原有价格的下限，而不是以往增配不加价的形式。”崔东树以为，前两月全体乘用车商场新车的均匀降价到达3万元，降价起伏为12.6%；新能源车新上市车型的均匀降价到达3万元，降幅到达13%。其间，纯电动车型降价起伏最大，1～2月份新上市的纯电动车型均匀降价3.9万元，降幅17%。

　　实际上，在《每日经济新闻》记者造访终端商场发现，当时燃油车与新能源商场“价格战”出现显着不同。其间，燃油车商场方面多数以“一口价”等直接降价战略为主，比方凯迪拉克全新CT5，限时一口价为21.59万～26.59万元，比较官方指导价最高降价达8.4万元。而新能源商场中较少采纳直接降价方法，多数以“权益加码”或是“0息、0首付”等金融方针进行变相降价，比方蔚来、小鹏、特斯拉等。

　　4月，我国车市将迎来一波新车上市潮，多款车型掩盖从10万元级到百万元级的细分商场。在新能源品牌方面，比亚迪汉L、问界M8、蔚来萤火虫、零跑B10等十分重视；而在合资品牌中，起亚狮铂拓界、沃尔沃XC90等车型也将上台。

　　刚刚进入4月，不少车企就现已敞开了新一轮促销活动。例如，特斯拉我国针对焕新Model Y，推出全系限时3年0息和5年超低息金融购车计划。其间，3年0息购车首付7.99万元起，5年超低息购车首付4.59万元起，超低息月供约3809元。

　　北京朝阳区的一位蔚来轿车出售人员向记者表明，蔚来现在也推出了4种促销方法，其间就包括直接降价4.6万元，顾客可选择全款付出或享用2年免息借款。该出售以蔚来ET5T规范款车型为例，在原价29.8万元的基础上直接降价4.6万元，到手价大约为25万元。此外，蔚来还供给赠送积分以及NOP辅佐驾驭等优惠。

　　展望4月，我国轿车流转协会方面表明：“轿车商场走势全体安稳。多地展开春季车展，加之多个城市出台期限促消费方针，叠加本省补助，轿车商场热门升温，估计商场需求及销量将有所上升，坚持稳健增加。”

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